Jovanov, Dejan M. - Prvi autor
Lipovac, Krsto P. - Drugi autori
JOVANOVIC, Dragan - Drugi autori
Vujanic, Milan P. - Mentor

656.1:343

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[D. Jovanov]

2008

Beograd

164 lista : ilustr. ; 30 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 07.07.2008. - Bibliografija: listovi 157-160. - Rezime ; Summary: Increasing the Traffic Safety Level with Marketing.
- - Povecanje nivoa bezbednosti saobracaja primenom marketinga [Elektronski izvor]. - 1 elektronski opticki disk (DVD-ROM) ; 12 cm
DVD ROM sadrzi multimedijalne sadrzaje koji se odnose na poglavlje 'Kampanje kao sredstva drustvenog marketinga u bezbednosti drumskog saobracaja' - TV i radio-spotove

Istorijski posmatrano, brz razvoj saobracaja doveo je do velikih promena u zivotu coveka. Tehnoloski skok performansi motornih vozila, covek sa svojim psihofizickim ogranicenjima nije mogao da prati, tako da je doslo do generisanja novih izvora opasnosti-saobracajnih nezgoda. Za ovaj problem, pojedinci i drustva nisu bili adekvatno pripremljeni, tako da su posledice saobracajnih nezgoda brzim tempom sustigle i prestigle druge uzrocnike smrtnog stradanja ljudi. Prva resenja na sprecavanju saobracajnih nezgoda bila su usmerena ka drasticnom smanjenju brzine vozila, ali su ovi zahtevi bili u suprotnosti sa sve vecim zahtevima za brzi transport ljudi i dobara. Napori za smanjenje stradanja u saobracaju su tada usmereni ka primeni "3E" mera (education, engineering i enforcement). Primena mera "3E" dala je ohrabrujuce rezultate u zemljama gde su te mere sistemski primenjivane. Sredinom sedamdesetih godina uveden je pojam neprofitnog (drustvenog) marketinga kao uspesan nacin delovanja na sprecavanje nezeljenih ponasanja ucesnika u saobracaju, tj. na coveka koji je dominantan uzrocnik nastanka saobracajnih nezgoda. Nazalost, primena neprofitnog (drustvenog) marketinga i kampanja u cilju povecanja nivoa bezbednosti saobracaja u nasoj zemlji nije zastupljena iz vise razloga: visedecenijskog socijalistickog sistema nase zemlje, neadekvatnog tretiranja trzisnih pravila i zakonitosti, nepostojanja kvalitetnih pokazatelja o materijalnim i ljudskim gubicima u saobracaju, nedovoljnim angazovanjem svih drustvenih subjekata zaduzenih za bezbednost saobracaja i dr. Usled navedenog, predmet disertacije je usmeren ka istrazivanju modela (nacina) za povecanje nivoa bezbednosti saobracaja zasnovanog na primeni pravila i zakonitosti profitnog i neprofitnog (drustvenog) marketinga. Osnovna hipoteza od koje se u istrazivanju polazi jeste da bezbednost u saobracaju, kako sa individualnog, tako i sa drustvenog aspekta ima cenu ("bezbednost se kupuje"), tj. da se u oblasti bezbednosti saobracaja mogu primeniti odredena trzisna pravila. Kroz istrazivanja je pokazano da kupci prilikom nabavke novog vozila ne posvecuju potrebnu paznju njegovoj bezbednosti, a da drustvo ne koristi mogucnosti marketinga i kampanja u cilju prenosenja neophodnih znanja radi formiranja zeljenih stavova i ponasanja u oblasti bezbednosti saobracaja. Tokom istrazivanja i analiza rezultata primene drustvenog marketinga i kampanja, dokazana je mogucnost i opravdanost primene zakonitosti i pravila profitnog i neprofitnog (drustvenog) marketinga, kao i potreba koriscenja opstih marketinskih metoda u oblasti bezbednosti saobracaja sa ciljem povecanja nivoa bezbednosti saobracaja. Posebna paznja je posvecena kampanjama u bezbednosti saobracaja kao sredstvima za realizaciju ciljeva drustvenog marketinga, jer one najcsece kombinuju drustveni marketing i javnu edukaciju.