Kuljanin, Jovana G. - Prvi autor
Kalic, Milica Dj. - Mentor
Begovic, Boris - Thessis Adv. Member/Član komisije
JOVANOVIC, Radosav B. - Thessis Adv. Member/Član komisije
Ottomanelli, Michele - Thessis Adv. Member/Član komisije
Renold, Manuel - Thessis Adv. Member/Član komisije

Monografska publ./Monography

English/engleski

[J. G. Kuljanin]

2019

Beograd

VII, 222 lista : graf. prikazi, tabele ; 30 cm + 1 elektronski opticki disk (CD-ROM)

Na spor. nasl. str.: Model za ocenu konkurencije na trzistu vazdusnog saobracaja : aviokompanije i alijanse : doktorska disertacija. - Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 12.07.2019. - Bibliografija: listovi 173-196. - Rezime ; Abstract.

Doktorska disertacija razmatra nekoliko aspekata konkurencije na tržištu dugolinijskog saobraćaja na kome su prisutne kako tradicionalne aviokompanije, koje su uglavnom i članice neke od vodećih alijansi, tako i niskotarifne aviokompanije, koje posluju nezavisno od bilo kakvog korporativnog udruživanja. Fokus disertacije je na severnoatlantskom tržištu koje se ubraja u najatraktivnija tržišta na svetu na kome je tradicionalno prisutan veliki broj tradicionalnih aviokompanija, ali od skoro, i neznatan broj niskotarifnih aviokompanija. U doktorskoj disertaciji su razvijena tri modela sa ciljem da se detaljno utvrdi uticaj koji niskotarifni prevozilac ima na svoje konkurente, tradicionalne prevozioce, na dugolinijskim rutama. Prvi model predstavlja originalno razvijeni ekonometrijski model koji za cilj ima utvrđivanje uticaja niskotarifnog prevozioca na cene karata i broj prevezenih putnika tradicionalnog prevozioca na unapred definisanom skupu dugolinijskih ruta koje povezuju određene parove gradova.
S obzirom na to da je jedan od osnovih ciljeva svake aviokompanije da ostvari što veći udeo na tržištu, u doktorskoj disertaciji je razvijen robusni model za predikciju učešća na tržištu aviokompanija koje obavljaju saobraćaj na dugolinijskim linijama na kojima postoji konkurencija od strane niskotarifnog prevozioca. Model je baziran na primeni fazi logike. Uzimajući u obzir ključne faktore koji određuju udeo na tržištu posmatrane aviokompanije, predloženi model daje zadovoljavajuće rezultate bez potrebe uzimanja u obzir preferencije putnika prema određenim aspektima usluge.

Merenje efikasnosti aviokompanija predstavlja neizostavni stepenik u oceni konkurentske prednosti posmatrane aviokompanije. Fazi DEA CCR model razvijen u ovoj disertaciji je baziran na pažljivo izabranom skupu ulaznih i izlaznih promenljivih kako bi što bolje opisalo trenutno stanje na evropskom tržištu. Rezultati ukazuju da su velike tradicionalne aviokompanije, koje ujedno predstvaljaju i stožere alijansi, konkurentnije od manjih tradicionalnih aviokomapanija, pre svega zbog benefita ostvarenih kroz efekat ekonomije obima.