NUHODZIC, Resad I. - Prvi autor
MANDIC, Dragomir J. - Drugi autori
Martic, Milan M. - Drugi autori
Bojovic, Nebojsa J. - Mentor

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[R. Nuhodzic]

2012

Beograd

161 list : graf. prikazi, tabele ; 30 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno marta 2012. - Bibliografija: listovi 128-136. - Rezime ; Abstract.
- - Projektovanje procesa restrukturiranja zeljeznickog sektora koriscenjem fazi logike analitickog mreznog procesa [Elektronski izvor] : doktorska disertacija. - 1 elektronski opticki disk (CD-ROM) ; 12 cm

Donosenje odluka predstavlja kompleksan i delikatan proces pored ostalog i sto se sprovodi u uslovima okruzenja u kojem danas vlada sve veca neizvjesnost. Donosioci odluka operisu velikim brojem relevantnih uticajnih faktora i informacija, od kojih zavisi njihova konacna odluka. Zahvaljujuci ubrzanom tehnicko-tehnoloskom razvoju postoje mnogobrojni alati koji pomazu eksperimentima i donosiocima odluka, a cija je osnovna uloga da eliminisu ili umanje uticaj subjektivnog misljenja. Razvojem ekspertskih i njima slicnih sofisticiranih sistema omoguceno je donosenje odluka u okruzenju podvrgnutom riziku i u uslovima neizvjesnosti, koja je posebno izrazena u zemljama koje su u tranziciji. Predmet istrazivanja je proces odlucivanja kod preduzeca koja su bila i koja ce u najvecem delu ostati u drzavnom vlasnistvu i sa punim upravljackim pravima drzave kao vecinskog vlasnika u istim. Konkretno, u ovoj disertaciji su predmet istrazivanja zeljeznicka preduzeca i narocito zeljeznicka organizaciona struktura kod manjih zeljeznica (manje zeljeznicke mreze i zeljeznicke kompanije). U ovom periodu potrebno je donijeti mnogo znacajnih odluka za sve kompanije u javnom sektoru Crne Gore. Medju njima, najznacajnije i najteze odluke treba da donesu Zeljeznicki prevoz Crne Gore a.d. i Zeljeznicka infrstruktura Crne Gore a.d. Istovremeno one prolaze i kroz proces restrukturiranja kao, uostalom, i sve evropske zeljeznice i zeljeznicki sektor u cjelini. Taj proces mora da prodje koordinirano na cjelokupnom evropskom prostoru sa vec usaglasenim smjernicama evropske transportne politike implementirane u direktivama EU u ovoj oblasti. Kako se odlucuje u tim uslovima, ko su formalni donosioci odluka a ko sustinski u drustvima sa vecinskim drzavnim kapitalom, kako ih identifikovati, da li primjenjuju neku od metoda u savremenom odlucivanju, da li mogu da sagledaju posljedice svih aspekata donosenja odluke, da li imaju foemirane kriterijume u donosenju odluka, da li su konsekventni u donosenju odluka i vrjednovanju kriterijuma su samo neki od aspekata i pitanja koja se postavljaju kod donosenja strateskih odluka. U uslovima kada je prelazak na novi nacin odlucivanja i u novim uslovima nedovoljno poznat za sve ucesnike, postavlja se pitanje kako uspostaviti sistem odlucivanja koji ce donijeti najbolje odluke. Takodje, daje se odgovor na pitanje kako obuciti pojedine donosioce odluka i koju od poznatih metoda uspostaviti tako da donosenje odluka ima sistemski pristup. Prevashodni motiv ove disertacije je istrazivanje odlucivanja, i posebno visekriterijumskog odlucivanja u procesu restrukturiranja kod manjih zeljeznickih sistema koji su odlika evropskih prostora. Sistem na kojem ce sva ova pitanja biti istrazivana jeste zeljeznicki sistem Crne Gore, odnosno drzavne institucije Crne Gore koje ucestvuju u procesu restrukturiranja zeljeznice Crne Gore i donosenju odluka, kao i zeljeznicke kompanije Crne Gore. Najznacajnije u tom procesu jeste donosenje odluke o buducem modelu organizacije i privatizacije ovih kompanija pred kojim se nalaze njihovi vlasnici.