JOVANOVIC, Predrag - Prvi autor
Veskovic, Slavko M. - Drugi autori
Stamenkovic, Dusan - Drugi autori
MANDIC, Dragomir J. - Mentor

625.1

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[P. Jovanovic]

2010

Beograd

97 listova : graf. prikazi ; 30 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 10.01.2011. - Bibliografija: listovi 95-97. - Rezime ; Preface.
- - Istrazivanje mogucnosti povecanja tehnoloskih intervala s obzirom na iskoriscenje kapaciteta i stabilnost reda voznje [Elektronski izvor]. - 1 elektronski opticki disk (CD-ROM) ; 12 cm

Ciljevi izrade ovog rada su definisanje nacina implementacije vremenskih rezervi u red voznje u cilju povecanja njegove stabilnosti i dimenzionisanje velicine vremenskih rezervi za mogucu primenu na Zeleznicama Srbije, s obzirom na preporucenu vrednost iskoriscenja propusne moci pruga. U ovom magistarskom radu je analiziran problem moguceg povecanja stabilnosti reda voznje, uz zadovoljenje optimalnog nivoa iskoriscenja propusne moci posmatrane deonice pruge, posmatrajuci sve trase vozova u redu voznje. Sam model uzima u obzir razna ogranicenja nastala iz same tehnologije odvijanja zeleznickog saobracaja. Model je algoritamskog tipa korak-po-korak, na osnovu kog se moze doci do velicine i mesta primene vremenskih rezervi na posmatranoj deonici pruge u cilju povecanja stabilnosti reda voznje, s obzirom na optimalni nivo iskoriscenja propusne moci te deonice. Predlozeni model je primenjen na deonici pruge Beograd-Nis i njegovom primenom bi se povecala stabilnost primenjenog reda voznje u posmatranim uslovima. Sa druge strane, primenjeni model je dokazao da se za proracun kapaciteta, a posebno za mogucnost povecanja stabilnosti reda voznje, ne treba oslanjati na preporucene vrednosti iskoriscenja propusne moci definisane Objavom UIC-406, vec na vrednosti koje se egzaktno odredjuju definisanjem funkcija relativne osetljivosti vremena kasnjenja vozova i transportne energije. Pri formiranju dopunskih vremena za povecanje stabilnosti, koriscena su pravila koja su definisana u radu. Medjutim, sa restrukturiranjem zeleznickog sektora, ovo ce sasvim sigurno doziveti izvesne izmene, jer ce doci do pojave vise operatera koji ce koristiti istu zeleznicku infrastrukturu. Sa te strane, predlozena pravila premestanja trasa mogu pretrpeti izvesne izmene, ali ne u svojoj sustini.