Pavlovic, Danica D. - Prvi autor
Kalic, Milica Dj. - Mentor
Tosic, Vojin S. - Thessis Adv. Member/Član komisije
Begovic, Boris - Thessis Adv. Member/Član komisije

656.7

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[D. Pavlovic]

2009

Beograd

90, [35] listova : graf. prikazi, tabele ; 30 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 16.12.2009. - Bibliografija: listovi 84-87. - Apstrakt ; Abstract: Airport slots and airline profit.
- - Aerodromski slotovi i profit avioprevozioca [Elektronski izvor]. - 1 elektronski opticki disk (CD-ROM) ; 12 cm

U ovoj magistarskoj tezi razmatran je problem ocene vrednosti aerodromskog slota u funkciji (promene) reda letenja avioprevozioca. U cilju resavanja ovog problema razvijen je matematickig model i heuristicki algoritam koji je primenjiv na sve tipove avioprevozilaca, medjutim najvecu korist bi imali oni avioprevozioci koji lete na HS mrezama, koji nisu ekonomski jaki i koji ne zele da se izlazu vecim rizicima usled znacajnog investiranja u nove slotove. Uloga modela je da avioprevoziocu, koji zeli da unapredi svoju mrezu linija dodavanjem dodatnih slotova u svoj portfolio (kupljenih na trzistu slotova), omoguci da izvrsi ispitivanje opravdanosti kupovine tog slota. Razvijeni model i algoritam omogucavaju kreiranje novog reda letenja avioprevozioca koji bi sadrzao, pored postojecih letova koje on obavlja, i dodatne letove koji su dodeljeni novim slotovima, kupljenim na sekundarnom trzistu slotova, pri cemu se maksimizira prinos avioprevozioca uz ispunjavanje svih definisanih uslova i ogranicenja. Izlazni podaci predlozenog modela i algoritma su ostvareni profit za novi red letenja, broj potencijalnih konekcija koje bi avioprevozilac mogao da ostvari uvodenjem datog slota u red letenja i procenjeni broj godina za koliko je moguce povratiti ulozeni novac za kupovinu dodatnog slota. Resenja dobijena pomocu razvijenog modela su dopustiva sa aspekta raspolozivosti vazduhoplova kojim ce se izabrani letovi obavljati, zatim sa aspekta dobiti avioprevozioca i na kraju da li je moguce kupljeni slot isplatiti u definisanom vremenskom periodu. Model je testiran na redu letenja evropskog avioprevozioca, srednje velicine. Izabrani avioprevozilac ima hub-and-spoke mrezu linija, razlicite tipove vazduhoplova u floti, leti na razlicitim tipovima ruta (kratke, srednje i duge) i njegov hab pripada koordinisanim aerodromima.