Veskovic, Slavko M. - Prvi autor
Stanojevic, Milorad J. - Drugi autori
Markovic, Milan Z. - Drugi autori
Popovic, Jovan B. - Drugi autori
Ivic, Milos S. - Drugi autori
CICAK, Mirko J. - Mentor

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[S. Veskovic]

2001

Beograd

VIII, 210 listova : graf. prikazi ; 30 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 20.10.2001. - Bibliografija: listovi 206-210. - Summary.

Globalni cilj istrazivanja u ovom radu predstavlja ispitivanje odnosa kapaciteta i kvaliteta saobracaja, tj. dimenzionisanje ponude prevozne usluge da bi se postigao zeljeni kvalitet. Za jednostavnije uslove eksploatacije mogu da se koriste analiticki izrazi, ali je zakljuceno da su analiticke metode za utvrdjivanje propusne moci pruga i stanica u kompleksnim sistemima "grube" i da je njihova primena ogranicena samo u orijentacione svrhe. Za utvrdjivanje propusne moci razvijen je simulacioni model, pri cemu je posmatrani deo zeleznicke mreze definisan kao sistem. Radi se o slozenom dinamickom sistemu koji je u osnovi diskretan, jer su sve promene promene stanja diskretne. Vozovi i promene njihovog stanja su individualni. Za definisani model razradjeni su osnovni i detaljni algoritmi koji opisuju funkcionisanje sistema. Model je asinhroni i vrsi simulaciju procesa kretanja vozova po deonicama pruga i u osnovi konstruise red voznje za dati sistem pruga i stanica. Projektovan je tako da simulira saobracaj vozova na jedno i visekolosecnim prugama u uslovima mesovitog saobracaja i vrsi statisticku obradu parametara vezanih za kvalitet prevozne usluge i propusnu moc. Ulaz u simulaciju su redovi voznje, odnosno zadati nacin pojavljivanja vozova (generisanja) modelu sa bitnim karakteristikama, a izlaz redovi voznje dobijeni simulacijom. Na osnovu izlaznih rezultata formiraju se statistike vezane za zauzetost, rezervisanost i rezervisanost za smer po uredjajima, zaustavljanje i cekanje vozova po kategorijama na uredjaje itd. Model je dinamicki postavljen, tj. proces kretanja vozova, regulisanje procesa kretanja vozova i njihovo pracenje se odvija kroz oponasanje realnog procesa u vremenu. SIZES je simulacioni model koji variranjem ulaznih parametaraomogucava eksperimente na osnovu kojih je moguce utvrdjivanje kapaciteta pruga, odnos kapaciteta i kvaliteta saobracaja, tj. dimenzionisanje kapaciteta da bi se postigao zeljeni kvalitet. Pri izgradnji i implementaciji simulacionog modela primenjena je objektno-orijentisana metodologija. Ovakav pristup je pogodan za projektovanje i realizaciju komleksnih softverskih sistema. Programski paket SIZES realizovan je na programskom jeziku TURBO PASKAL 6.0 na personalnom racunaru. U funkcionalnoj strukturi modela izdvajaju se sledece logicke celine: inicijalizacija puteva voznje, simulacija procesa kretanja vozova kroz sistem i statisticka obrada relevantnih parametara. Model omogucava validno eksperimentisanje sa saobracajem sa tacnim rezultatima i bogatom obuhvatnoscu predstavljanja rezultata. Rad predlaze metodologiju za utvrdjivanje intervala propusne moci pruge u kome je, uz dobar ili zadovoljavajuci kvalitet, razlika izmedju troskova i prihoda ekonomski prihvatljiva. Na osnovu simulacionog modela i izlaznih rezultata eksperimenata za razlicite uslove definisane su funkcije kriterijuma i na osnovu njih odredjena propusna moc. Funkcije kriterijuma sadrze, pored finansijsko-ekonomske strukture, i meru kvaliteta koa jedan od najznacajnijih faktora za odredjivanje propusne moci. Iz analiza rezultata eksperimenata, tj. redova voznje dobijenih simulacijom za razlicite uslove saobracaja, tipove grafikona reda voznje i pruge proistekle su odgovarajuce preporuke za projektovanje kapaciteta, reda voznje i propise koji regulisu ovu oblast.