Veselinovic, Milomir N. - Prvi autor
Jovic, Jadranka J. - Drugi autori
Filipovic, Snezana M. - Drugi autori
CICAK, Mirko J. - Drugi autori
Prodanovic, Milan - Drugi autori
JOVANOVIC, Nenad - Mentor

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[M. Veselinovic]

1997

Beograd

194 str., 45 listova : graf. prikazi ; 30 cm

Kor. nasl. - Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 18.07.1997. - Bibliografija: str. 192-194. - Apstrakt ; Abstract: Influences of the generalized traffic flow and its quality on the rational spatial organization of a city and its environment.

U doktorskoj disertaciji je postavljena sledeca hipoteza: Moguce je formulisati modele uticaja generalisanih troskova prevoza i bihevioristicke procene kvaliteta prevozne usluge na proces urbanizacije, a time i na racionalnu prostornu organizaciju gradova i okruzenja. U radu je uradjeno: - Formulisana je zavisnost polozajne vrednosti lokacije od transportne pristupacnosti u opstem i primenjenom obliku - Afirmisan je bihevioristicki pristup u proceni efekata koje proizvodi transportni sistem u organizaciji urbanog prostora i okruzenja - Omoguceno je da se realnije izmere indirektne koristi, koje izaziva podizanje ili opadanje kvaliteta transportnog sistema, kroz definisane krive osetljivosti na promene polozajne rente. Time je omoguceno da se iz projektovane novostvorene koristi izdvajaju sredstva za unapredjenje transportnog sistema. - Na bazi teoretske postavke, pripremljenog algoritma za modelsku simulaciju i rezultata istrazivanja, formulisani su i testirani modeli na bihevioristickoj osnovi, izkazani odnosom ostvarenog i ocekivanog vremena cekanja na stajalistima javnog prevoza. - Definisan je algoritam za odredjivanje bihevioristickog vremena cekanja i algoritam primene modela za predvidjanje procenjenog vremena cekanja. - Formulisani su novi pojmovi: "generalisana pristupacnost", "privlacnost putovanja", "generalisano vreme pristupacnosti", "bihevioristicki faktor" procene vremena cekanja (Bh), faktor poremecaja reda voznje (fp). - Izvrsena je kriticka analiza dobijenih modela, definisana oblast primene i ogranicenja u koriscenju. - Date su preporuke za daljnja teoretska i terenska istrazivanja u razradi i primeni "generalisane pristupacnosti", kao posledice individualnog dozivljavanja kvaliteta prevoza.