Zecevic, Slobodan M. - Prvi autor
Sretenovic, Milan Lj. - Drugi autori
VUKICEVIC, Slobodan I. - Drugi autori
GAJIC, Vladeta M. - Drugi autori
Kopic, Djordje - Drugi autori
PERISIC, Risto A. - Mentor

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[S. Zecevic]

1995

Beograd

207 listova : ilustr. ; 29 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 25.12.1995. - Bibliografija: listovi 180-184. - Apstrakt ;
Abstract.

Robno transportni centri su po strukturi podsistema i funkcijama najveci i najkompleksniji oblik organizacije metalogistickih sistema. Povezani u mrezu omogucavaju sabiranje logistickih tokova u vremenu i prostoru. Kao savremeni koncept izjednacavanja logisticke ponude i traznje ovi centri u nasem privrednom sistemu nisu doziveli potpunu afirmaciju. Jedan od razloga je nedostatak modela optimizacije za usmeravanje robnih tokova na mrezu robno transportnih centara. U disertaciji je dat rezultat istrazivanja na ovom podrucju i originalni heuristicko analiticki algoritam za stratesku optimizaciju logistickog lanca. Algoritam IMO-LOG-LAN (Interaktivni Model Optimizacije Logistickog Lanca) se zasniva na jednovremenoj i sveobuhvatnoj optimizaciji uzroka i posledice, odnosno logisticog lanca i logistickog sistema. Heuristicko simulacioni modeli opisuju sve moguce kombinacije usmeravanja logistickih lanaca na mrezu robno transportnih centara. U funkciji cetiri osnovna faktora: lokacije stabilnih elemenata logistickih sistema, broja korisnika jednog sistema, mogucnosti sabiranja logistickih lanaca u mrezi robno transportnih centara i strategije make-or-buy, istrazivano je 16 razlicitih kombinacija u kojima korisnik moze da nadje svoj interes. Modeli opisuju razlicite stepene homogenog sabiranja logistickih tokova. Aspekti homogenog sabiranja su: vrsta robe, korisnik-dobavljac, logisticka jedinica i dispozicija u daljinskom i loko transportu. Heuristicki simulaciono analiticki modeli rade sa 80.000 razlicitih ulaznih parametara koji opisuju karakteristike realnog sistema. Kvantitativni rezultati su u vidu ukupnih logistickih troskova, matrice verovatnoca ranga kombinacija logistickog lanca i visedimenzionalnih raspodela verovatnoca parametara neophodnih za donosenje odluke u strategiji make-or-buy. Algoritmom i simulacijom logistickih tokova u mrezi robno transportnih centara posebno je istrazivan rizik i osetljivost rezultata optimizacije. Interaktivna komunikacija sa korisnikom u fazi modeliranja i u fazi kompromisnog odlucivanja je posebno obelezje algoritma i garancija validnosti primenjivosti modela.