DZEVER, Ratko N. - Prvi autor
Vesovic, Vujadin B. - Drugi autori
PERISIC, Risto A. - Drugi autori
Eror, Stevo V. - Mentor

Monografska publ./Monography

Serbian/Srpski

[R. Dzever]

1989

Beograd

III, 239 listova ; 30 cm

Umnozeno za odbranu. - Univerzitet u Beogradu, Saobracajni fakultet, odbranjeno 06.10.1989. - Bibliografija: listovi 155-158. - Rezime ;
Zusammenfassung ; Abstract.

Razvoj strukture teretnog kolskog parka zeljeznice uslovljen je mnogobrojnim faktorima tehnicke, eksploatacione i ekonomske prirode, promjenom transportnih zahtjeva privrede, te stalnim procesom zamjene i obnove kolskog parka zbog kasacije dotrajalih i tesko ostecenih kola. Upravljanje razvojem strukture kolskog parka zeljeznice predstavlja slozen visekriterijumski problem, imajuci u vidu broj vrsta, serija i podvrsta teretnih kola, ukupan broj kola kolskog parka, vrijednost parka, kao i djelimicno razlicite interese zeljeznice, korisnika prevoza i drustvene zajednice. Rjesavanje ovog problema upotrebom empirijskim modela u dosadasnjoj praksi na Jugoslovenskim zeljeznicama, imalo je za posljedicu trajnu stetu kako za zeljeznicu tako i za drustvenu zajednicu. Problem optimizacije razvoja strukture teretnog kolskog parka zeljeznice je u radu rijesen koriscenjem metoda visekriterijumskog odlucivanja, odnosno visekriterijumskog linearnog programiranja. Metodoloski, rjesavanje zadatke je podijelio u dva dijela. U prvom dijelu prikazan je matematicki postupak izbora serije i podvrste teretnih kola. U drugom dijelu prikazan je postupak odredjivanja potrebnog broja teretnih kola po serijama. Prikazani postupci obuhvataju: definisanje prirode problema, izbor matematickih metoda, teorijske osnove metoda, algoritme pojedinih metoda, programe, rezultate testiranja modela. Definisana metodologija i izabrani matematicki modeli nude univerzalnu metodu za rjesavanje problema razvoja teretnog kolskog parka zeljeznice. Osim toga ovaj model se uz minimalnu adaptaciju moze uspjesno iskoristiti i za druge zadatke koji pripadaju ovoj klasi problema.